Al igual que en el mercado de pases del invierno, Adrián Fernández ya es el jugador por el que más llamados llegaron a Racing en la ventana de transferencias. Y también del mismo modo que ocurrió en aquel entonces, esto causa sorpresa en la dirigencia teniendo en cuenta que en este segundo semestre tuvo poco rodaje.
Ahora bien, ¿cuál la postura del club? "La intención es retenerlo a Toto. El cuerpo técnico quedó conforme con sus ingresos en los últimos partidos", le contaron a RDA desde el club. Efectivamente, sin bien no jugó mucho, en sus últimos ingresos le dio frescura al equipo en materia ofensiva y participó de algunos goles.
Costas quiere que siga en el equipo porque lo ve cada vez más adaptado al equipo. Y la dirigencia está de acuerdo, aunque una buena o muy buena oferta (aún no llegó nada formal) haría que el club se siente a analizarla. Toto sabe que regresará Baltasar Rodríguez, volante ofensivo que viene de su préstamo en Inter Miami, y que el club va por un creativo. Pero tiene la ilusión de sumar más minutos que en 2025 y sus entradas en buen nivel le dieron confianza.
Desde el círculo íntimo de Toto Fernández le señalaron a este portal que, entre los varios sondeos recibidos, hay dos del exterior y uno de la Argentina. Del ámbito local lo pretende Central Córdoba de Santiago del Estero, y de afuera se interesaron Chapecoense de Brasil (recientemente ascendido) y Deportes Concepción de Chile, que también acaba de subir a Primera. Allí viene de actuar cedido Chila Gómez.
Más allá de que su juego mejoró, Toto vivió un 2025 complicado porque esperaba tener más rodaje. "Fue un año durísimo en lo personal por mi primera experiencia en el fútbol profesional argentino. Pero no tengo dudas de que voy a seguir mejorando para poder estar a la altura de este hermoso club. Gracias a todos mis compañeros por recibirme de buena manera y vamos por más", publicó en su cuenta de Instagram.
Hasta acá, la única venta acordada es la de Agustín Almendra (en alrededor de 2.500.000 dólares), con destino en el Necaxa de México. Mientras que la dirigencia avisó que esta dispuesta a escuchar propuestas de Juan Nardoni, Marco Di Cesare y Gastón Martirena.
En total, Toto en este 2025 afrontó 21 partidos, sólo cuatro de arranque. No hizo goles y colocó dos asistencias: fue ante Newell's y Defensa y Justicia. En este segundo semestre disputó 13 encuentros, dos desde el arranque. Fue ante Independiente Rivadavia de Mendoza (por el Torneo Clausura) y Fortaleza de Brasil (Copa Libertadores).
Más allá del mercado de pases, cuándo llegó Toto Fernández a Racing
Toto pisó Racing a principio de este 2025, a préstamo desde San Telmo (Nacional B), con un cargo de 100.000 dólares y dos opciones de compra: una de 800.000 dólares (a ejecutar en junio pasado) y otra de 1.100.000 para diciembre actual, ambas por el 80% del pase. Finalmente, la Academia resolvió hacer uso de la primera y se le renovó el contrato hasta fin de 2029, como condición de apuesta dirigencial.
Por el momento, Almendra al margen, hay tres egresos oficiales: los de Gabriel Arias, Facundo Mura y Luciano Vietto, a quienes se les venció el contrato. El arquero y el lateral por la derecha no quisieron renovar, mientras que en el caso de Lucho fue la dirigencia la que no tuvo la intención de prolongarle el vínculo porque Costas comunicó que no lo tendría en cuenta.
Fotos: Prensa Racing.
el año que viene la rompe, con una buena pretemporada y mayor confianza.. tiene que jugar mucho más, tiene que ser el 10 suplente del equipo..
Yo lo prestaría a un club donde pueda mostrarse más, SIN OPCIÓN DE COMPRA, y que agarre ritmo de primera, es más pachorra que Almendra. Y si encima juega poco jamás va a agarrar el ritmo y la velocidad con la que se juega en este fútbol.
A mí entender, deberá mejorar mucho sus capacidades físicas en cuanto a la resistencia y la velocidad además, el cuerpo técnico tendrá que apuntar a que desarrolle su faceta defensiva, cuando el equipo no posee la pelota, porque en eso demostró cero y no puede depender de unos pocos ese aspecto, a partir de estás cuestiones pienso que puede estar a la altura de la primera de Racing.